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(資料圖片)

7月11日，記者從甘肅省交通運輸廳獲悉，近日，來自同濟大學、交通運輸部路網中心、河南、江西以及省內的相關專家評審通過了甘肅省公路智慧云收費系統項目設計，標志著甘肅公路進入“云收費”時代，實現公路收費運營服務模式全面更新換代和公路通行效率的全面提速。

甘肅省交通運輸廳按照交通運輸部標準化收費站的技術要求，采用“揭榜掛帥、聯合攻關”方式，建設公路智慧云收費系統項目，推動全省收費業務上“云”。技術上開展云收費系統軟件開發聯合攻關，科研上配套編制相關指南和規程，進一步創新收費運營模式、降低收費運維成本、提升通行效率。同濟大學中國交通研究院院長、教授李興華等專家表示，甘肅“云收費”系統項目總體建設目標明確、業務需求和技術路線清晰、架構體系合理，在業務應用和功能實現方面均有明顯創新，可實施性較強。

隨著甘肅省公路智慧云收費系統項目的建成，將全面革新傳統收費車道建設模式。通過交通輕量化設計理念，采用標準化車道布局、標準化軟硬件設備和標識標線，使收費車道能夠同時具備ETC專用車道、無人混合車道、有人混合車道的功能，各種車道模式之間通過配置參數進行調整。

在ETC車道，車輛實現“秒”過；無人混合車道可通行ETC和非ETC車輛，非ETC車輛通過自助繳費機器人，進行智能收（發）卡、移動支付、電子發票開具，實現無人自助繳費。手持終端收費系統還可實現應急收費，云客服系統采用可視對講的方式，與車主進行遠程在線交互，協助車主完成車輛特情處置，真正實現收費車道無島化、無人化值守，通行效率將大幅度提升。

同時，系統可以根據車流量的變化情況，調整車道開啟數量，實現“一站一策”，降低運營成本。通過車型識別設備、 AI算法、全方位多攝像頭帶分離雷達準確識別車型，解決傳統混合車道需要人工確認或輸入車型影響通行率的問題；還可以通過自由流技術，預讀取CPC卡交易、路徑信息，針對卡內計費異常的車輛，將自動開展在線計費等特殊處理，有效提升非ETC車輛的通行效率。

隨著“云收費”技術實現，收費站建設也帶來全面革新，將按照窄島、少亭、窄棚設計理念，建設智慧方艙站房，內設機房、交接班室、財務室、監控大廳等，收費站也由多人管理變少人管理，通過規范化的業務流程、精細化的管理，提升服務水平、降低運營成本。

據悉，甘肅省公路智慧云收費系統項目將率先在高速公路“開口子”拓展工程建設運用，按照窄島、少人、少亭的設計理念，建設云收費智慧收費站點，搭載云收費系統，實現“云收費”在全省全域推廣。 2021-2022 年甘肅將共開工建設 20 個高速公路“開口子”工程項目，擴展服務區和收費站、改造立交和連接線等，8個項目于2021年開工建設，12個列入今年建設計劃，配套云收費系統的G2201蘭州南繞城高速八里鎮互通立交、G22青蘭高速會寧服務區“紅色驛站”等“開口子”項目將于今年9月建成，屆時將實現全省公路收費系統業務上云、智慧開啟的“蝶變”。

關鍵詞： 設計理念 高速公路 省交通運輸廳