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3月22日下午，在位于廣西藤縣的東航波音737客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場(chǎng)，救援人員正開(kāi)辟一條通往事故核心現(xiàn)場(chǎng)的道路，方便后續(xù)取物證和搜尋工作。目前已投入6臺(tái)挖掘機(jī)，近50名工作人員參與其中。

持續(xù)搜救

22日，記者在救援現(xiàn)場(chǎng)看到，大量搜救人員正使用專(zhuān)業(yè)工具，牽著多只警犬，進(jìn)行地毯式排查。

事故發(fā)生后，廣西應(yīng)急管理廳啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，梧州當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理、公安、交通、民航、消防救援、森林消防、衛(wèi)生健康等救援力量迅速集結(jié)起來(lái)，參加搜救工作。

事故就是號(hào)令。21日16時(shí)15分，武警梧州支隊(duì)與地方應(yīng)急管理部門(mén)對(duì)接，派出30余名官兵攜鐵鏟、救生繩、救援包等物資先期出發(fā)，開(kāi)展封控、搜救、清理現(xiàn)場(chǎng)等工作。

責(zé)任就是使命。梧州市消防救援支隊(duì)接警后，立即調(diào)派23輛消防車(chē)、117名消防救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。廣西消防救援總隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全勤指揮部奔赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)派南寧、柳州、桂林、北海、玉林、賀州、來(lái)賓、河池支隊(duì)共538名消防救援人員前往增援。

3月22日，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，挖掘機(jī)開(kāi)挖進(jìn)入東航MU5735客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場(chǎng)的通道，為后續(xù)工作鋪平道路（手機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

22日凌晨，記者看到，消防救援人員在埌南鎮(zhèn)莫埌小學(xué)內(nèi)輪換休息，席地而睡，為持續(xù)搜救待命。

廣西衛(wèi)健委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已組織12名重癥、燒傷、骨外科、創(chuàng)傷等專(zhuān)家趕赴藤縣開(kāi)展醫(yī)學(xué)救援工作。同時(shí)，梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護(hù)人員、36部救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)立救護(hù)點(diǎn)，安排好一、二線救治醫(yī)院，設(shè)立快速通道，并準(zhǔn)備血液以及各類(lèi)搶救物資和設(shè)備。

在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，梧州市確定1家定點(diǎn)醫(yī)院，騰空兩層樓3個(gè)病區(qū)手術(shù)室，組建各專(zhuān)科隊(duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。有關(guān)方面協(xié)調(diào)電力、通信等部門(mén)安排3輛應(yīng)急電源車(chē)，調(diào)運(yùn)6臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)應(yīng)急通信設(shè)備，確保救援現(xiàn)場(chǎng)電力保障有力和基站通信暢通。

中國(guó)民航局表示，事故發(fā)生后，民航局即下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，并對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求。

3月22日，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，挖掘機(jī)開(kāi)挖進(jìn)入東航MU5735客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場(chǎng)的通道，為后續(xù)工作鋪平道路（手機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

期待奇跡

目前搜救進(jìn)展如何？下一步工作重點(diǎn)是什么？失事飛機(jī)黑匣子什么時(shí)候能夠找到？

“今天，我們又組織了200人繼續(xù)開(kāi)展區(qū)域拉網(wǎng)排查。”廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西在22日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

搜救仍在進(jìn)行中。

22日清晨，救援現(xiàn)場(chǎng)下起小雨。氣象部門(mén)預(yù)報(bào)，藤縣還將迎來(lái)降溫降雨天氣，給救援工作帶來(lái)不利影響。

“我們要趕在暴雨來(lái)臨之前把所有的準(zhǔn)備工作做好，盡快把通往現(xiàn)場(chǎng)的便道打通。”負(fù)責(zé)施工的中交二公局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人郭兆亮說(shuō)，為方便機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)救援，現(xiàn)場(chǎng)指揮部投入6臺(tái)挖掘機(jī)近50名工人打通前往事故現(xiàn)場(chǎng)的道路。

公安部門(mén)和民航局專(zhuān)家進(jìn)入事故核心現(xiàn)場(chǎng)搜尋物證，確認(rèn)失聯(lián)人員身份，并為此次空難定性，目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品。

現(xiàn)場(chǎng)救援、事故原因調(diào)查及善后處置等工作目前仍在積極有序進(jìn)行。但最為重要的黑匣子，依然沒(méi)有蹤影。

由于飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)地處山林間，增加了黑匣子搜尋難度，主要是依靠無(wú)人機(jī)和人力搜尋。

22日17時(shí)許，500多名消防和武警人員、民兵攜帶工具，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搜尋黑匣子。

“我們希望早日尋找到黑匣子，盡早破解飛機(jī)失事的謎團(tuán)。”現(xiàn)場(chǎng)救援人員朱曉東說(shuō)。

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關(guān)鍵詞： 救援人員 應(yīng)急管理 飛機(jī)失事