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近日，上海地鐵建設工地一片忙碌景象，軌道交通崇明線108標正在進行刀盤吊裝下井。上午10時，在中聯重科兩臺履帶起重機的密切配合下，重達308噸的“申通號”盾構機刀盤被緩緩從地面吊起完成了“翻身”，順利完成下井任務。

▲中聯重科履帶吊正在進行現場吊裝（圖片來源于人民網）

吊起重達308噸的刀盤，并完成“翻身”、下井等一系列操作，不僅需要起重能力強大、性能穩定的重器，兩臺設備之間還需要配合無間，對工況的適應性強。經過多方考慮，施工方最終選擇了中聯重科的QUY650履帶起重機和ZCC7200履帶起重機。

在現場，QUY650履帶起重機作為主吊設備，采用超起盾構36米主臂+12米副臂工況，ZCC7200履帶起重機積極輔助，采用超起重型主臂42米工況。在兩臺履帶起重機的緊密協作、配合下，“申通號”盾構機刀盤被緩緩從地面吊起，并完成翻身，隨后起重機將刀盤吊平穩至井口，大約歷時3小時，“申通號”盾構機刀盤順利下井。

在現場吊裝之前，中聯重科服務人員對QUY650和ZCC7200履帶起重機的性能、運行狀況、安全裝置等展開了全面檢查，并采取了周全的安全防護措施，同時將產品的操作及注意事項對機手作了詳細解說和耐心指導。中聯重科周到、細致、貼心的服務和產品穩定、高效的優異性能，獲得了施工方的一致好評。

▲中聯重科履帶吊正在進行現場吊裝

施工方對中聯重科履帶起重機的產品優異的質量、性能和施工吊裝表現贊不絕口：“兩臺履帶起重機在項目的整個吊裝過程中性能非常平穩，效率很高，確保了整個吊裝項目順利進行?！辈⑶覍χ新撝乜浦艿?、細致、貼心的服務也非常滿意。

據了解，此次項目吊裝的“申通號”盾構機總長為148米，采用常壓刀盤設計。盾構機刀盤直徑有13.5米，重達308噸，由一個中心塊、6個主刀臂和6個輔刀臂焊接拼裝組成。中聯重科兩臺履帶起重機吊裝“申通號”盾構機下井，為其完成崇明線南港越江段區間的掘進施工提供助力。全長7.74千米的南港區間隧道貫通后，將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。

關鍵詞： 中聯重科 正在進行 穿越長江