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80后董事長臧永興掌舵8個月后，立中集團在湖北的投資有了大動作。

2月8日晚間，立中集團(300428.SZ)公告稱，擬在湖北黃石投建大冶汽車輪轂生產基地項目，項目總投資額為6億元，兩期項目計劃共實現年產輪轂270萬只以上。

立中集團預計，兩期項目建設投產后，大冶汽車輪轂生產基地年銷售額約7億元，年繳納稅收3500萬元以上。

目前，立中集團已經量產和開發多款新能源汽車鋁合金車輪項目，并與全球眾多頭部新能源車企建立了長期、穩定合作。2021年上半年，公司新能源汽車鋁合金車輪銷售量同比增長213.89%。

將實現年產輪轂270萬只以上

2月8日晚間，立中集團發布公告介紹，全資子公司天津立中車輪有限公司(簡稱“立中車輪”或“乙方”)與黃石大冶湖高新技術產業開發區管理委員會(簡稱“甲方”)，簽署《大冶汽車輪轂生產基地項目投資合同書》。

公告顯示，大冶汽車輪轂生產基地項目總投資額為6億元，分兩期進行。

根據規劃，大冶汽車輪轂生產基地一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現有輪轂生產線基礎上，通過技術改造升級達到年產120萬只鋁合金輪轂的生產能力;二期項目在現有閑置廠房內投入新購置的設備，建設年產150萬只鋁合金輪轂生產線。

立中集團預計，一期項目建成達產后，年產輪轂不低于120萬只，實現年銷售額約3億元，年平均繳納稅收約300萬元;二期項目建設投產后，兩期項目共實現年產輪轂270萬只以上，年銷售額約7億元，年繳納稅收3500萬元以上。

合同書顯示，為支持乙方項目資金的流動性，在乙方或乙方在冶注冊的項目公司競得所拍賣的湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司資產后，甲方指定平臺公司給予乙方在冶注冊的公司1億元的債權融資支持(不計利息)，該筆融資時間不超過2029年12月31日。

同時，乙方在冶投資的項目投產后，2022-2029年，甲方按乙方在冶注冊的公司地方財政貢獻的100%給予扶持，扶持總額不超過1億元。該期限內，若乙方在冶注冊的項目公司繳納的地方稅收留成超過1億元時，超出部分甲方給予乙方在冶注冊的公司30%扶持獎勵。

不僅如此，鑒于乙方在冶投資兩期項目固定資產投資約3.6億元并盤活了重大國有資產，甲方給予乙方在冶注冊的公司專項資金扶持，資金用于乙方在冶注冊公司的技術改造、研發支出及其他相關支出。

立中集團表示，本次投資有利于公司進一步提升鋁合金車輪的產能，滿足市場需求，為公司創造更大的商業價值。通過地方政府優惠政策支持，降低公司整體運營成本，助力公司持續高質量發展。

80后臧永興“子承父業”任董事長

立中集團始創于1984年，是由臧立根、臧立中、臧立國兄弟三人創建，公司以“輕合金新材料和汽車輕量化零部件全球供應商”為市場定位，主營功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產品三大業務。

資料顯示，立中集團各業務板塊均為細分行業龍頭，是行業內唯一一家擁有熔煉設備研發制造、再生鑄造鋁合金研發制造、功能中間合金研發制造、車輪模具研發制造、車輪產品設計和生產工藝技術研究制造完整產業鏈的公司。

數據顯示，2018年至2020年，立中集團營業收入分別為67.55億元、136.65億元和133.92億元，凈利潤分別為3.90億元、5.97億元和4.33億元。

2021年，立中集團在持續拓展國內再生鋁規模優勢的基礎上，積極布局海外再生鋁回收和產業鏈建設。

目前，立中集團正在江蘇揚中和揚州、湖北武漢、廣東英德等地新建再生鋁合金生產基地，上述項目建成后將進一步實現公司規模化、集約化、現代化的生產目標，降低生產成本，提高盈利能力。

同時，立中集團充分利用全球化的再生鋁回收資源，大力布局泰國和墨西哥等地的再生鋁回收和產業鏈建設，為再生資源的供給提供有力保障，持續提升公司的國際競爭力。

2021年前三季度，立中集團營業收入達131.04億元，同比增長44.77%;凈利潤達3.37億元，同比增長15.90%。

在國家政策的推動下，新能源汽車市場仍擁有較大的市場空間，立中集團立足當前行業形勢，緊跟行業發展步伐，積極開發新能源汽車輕量化市場，目前已經量產和開發多款新能源汽車鋁合金車輪項目，并與全球眾多頭部新能源車企建立了長期、穩定合作。

2021年上半年，立中集團新能源汽車鋁合金車輪銷售量同比增長213.89%。

立中集團對研發也十分重視，2018年至2020年及2021年前三季度，公司研發費用分別為2.84億元、3.88億元、3.39億元和3.51億元。

值得一提的是，2021年4月，立中集團公告稱，公司收到董事長臧立國的書面辭職報告。臧立國因公司發展需要申請辭去公司董事長職務，擔任公司副董事長職務。同時，臧立國之子臧永興被選為公司董事長。

簡歷顯示，臧永興1984年出生，中國國籍，碩士研究生學歷，2009年9月畢業于英國曼徹斯特大學商學院。(記者李啟光)

80后董事長臧永興掌舵8個月后，立中集團在湖北的投資有了大動作。

2月8日晚間，立中集團(300428.SZ)公告稱，擬在湖北黃石投建大冶汽車輪轂生產基地項目，項目總投資額為6億元，兩期項目計劃共實現年產輪轂270萬只以上。

立中集團預計，兩期項目建設投產后，大冶汽車輪轂生產基地年銷售額約7億元，年繳納稅收3500萬元以上。

目前，立中集團已經量產和開發多款新能源汽車鋁合金車輪項目，并與全球眾多頭部新能源車企建立了長期、穩定合作。2021年上半年，公司新能源汽車鋁合金車輪銷售量同比增長213.89%。

將實現年產輪轂270萬只以上

2月8日晚間，立中集團發布公告介紹，全資子公司天津立中車輪有限公司(簡稱“立中車輪”或“乙方”)與黃石大冶湖高新技術產業開發區管理委員會(簡稱“甲方”)，簽署《大冶汽車輪轂生產基地項目投資合同書》。

公告顯示，大冶汽車輪轂生產基地項目總投資額為6億元，分兩期進行。

根據規劃，大冶汽車輪轂生產基地一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現有輪轂生產線基礎上，通過技術改造升級達到年產120萬只鋁合金輪轂的生產能力;二期項目在現有閑置廠房內投入新購置的設備，建設年產150萬只鋁合金輪轂生產線。

立中集團預計，一期項目建成達產后，年產輪轂不低于120萬只，實現年銷售額約3億元，年平均繳納稅收約300萬元;二期項目建設投產后，兩期項目共實現年產輪轂270萬只以上，年銷售額約7億元，年繳納稅收3500萬元以上。

合同書顯示，為支持乙方項目資金的流動性，在乙方或乙方在冶注冊的項目公司競得所拍賣的湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司資產后，甲方指定平臺公司給予乙方在冶注冊的公司1億元的債權融資支持(不計利息)，該筆融資時間不超過2029年12月31日。

同時，乙方在冶投資的項目投產后，2022-2029年，甲方按乙方在冶注冊的公司地方財政貢獻的100%給予扶持，扶持總額不超過1億元。該期限內，若乙方在冶注冊的項目公司繳納的地方稅收留成超過1億元時，超出部分甲方給予乙方在冶注冊的公司30%扶持獎勵。

不僅如此，鑒于乙方在冶投資兩期項目固定資產投資約3.6億元并盤活了重大國有資產，甲方給予乙方在冶注冊的公司專項資金扶持，資金用于乙方在冶注冊公司的技術改造、研發支出及其他相關支出。

立中集團表示，本次投資有利于公司進一步提升鋁合金車輪的產能，滿足市場需求，為公司創造更大的商業價值。通過地方政府優惠政策支持，降低公司整體運營成本，助力公司持續高質量發展。

80后臧永興“子承父業”任董事長

立中集團始創于1984年，是由臧立根、臧立中、臧立國兄弟三人創建，公司以“輕合金新材料和汽車輕量化零部件全球供應商”為市場定位，主營功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產品三大業務。

資料顯示，立中集團各業務板塊均為細分行業龍頭，是行業內唯一一家擁有熔煉設備研發制造、再生鑄造鋁合金研發制造、功能中間合金研發制造、車輪模具研發制造、車輪產品設計和生產工藝技術研究制造完整產業鏈的公司。

數據顯示，2018年至2020年，立中集團營業收入分別為67.55億元、136.65億元和133.92億元，凈利潤分別為3.90億元、5.97億元和4.33億元。

2021年，立中集團在持續拓展國內再生鋁規模優勢的基礎上，積極布局海外再生鋁回收和產業鏈建設。

目前，立中集團正在江蘇揚中和揚州、湖北武漢、廣東英德等地新建再生鋁合金生產基地，上述項目建成后將進一步實現公司規模化、集約化、現代化的生產目標，降低生產成本，提高盈利能力。

同時，立中集團充分利用全球化的再生鋁回收資源，大力布局泰國和墨西哥等地的再生鋁回收和產業鏈建設，為再生資源的供給提供有力保障，持續提升公司的國際競爭力。

2021年前三季度，立中集團營業收入達131.04億元，同比增長44.77%;凈利潤達3.37億元，同比增長15.90%。

在國家政策的推動下，新能源汽車市場仍擁有較大的市場空間，立中集團立足當前行業形勢，緊跟行業發展步伐，積極開發新能源汽車輕量化市場，目前已經量產和開發多款新能源汽車鋁合金車輪項目，并與全球眾多頭部新能源車企建立了長期、穩定合作。

2021年上半年，立中集團新能源汽車鋁合金車輪銷售量同比增長213.89%。

立中集團對研發也十分重視，2018年至2020年及2021年前三季度，公司研發費用分別為2.84億元、3.88億元、3.39億元和3.51億元。

值得一提的是，2021年4月，立中集團公告稱，公司收到董事長臧立國的書面辭職報告。臧立國因公司發展需要申請辭去公司董事長職務，擔任公司副董事長職務。同時，臧立國之子臧永興被選為公司董事長。

簡歷顯示，臧永興1984年出生，中國國籍，碩士研究生學歷，2009年9月畢業于英國曼徹斯特大學商學院。(記者李啟光)

關鍵詞： 立中集團 大冶汽車輪轂基地 持續高質量發展 全球化布局