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(資料圖片僅供參考)

2023年春運將于1月7日開始。公安部結合近年春運道路交通事故規律特點，對2023年春運交通安全形勢進行了研判，并發出交通安全提示。

隨著疫情防控措施調整轉段，預計今年春運跨區域流動性將加速釋放，春運客流總量可能出現大幅增長，局部地區、重點時段人流、車輛、物流高度集中，交通安全風險加大。綜合出行需求、客貨運量、氣象預報、疫情形勢等情況分析，2023年春運道路交通安全面臨五方面主要風險。

一是自駕拼車出行比例持續增大，小客車肇事風險上升。群眾旅游探親、返鄉返崗的出行方式向自駕、小規模組團拼車出行轉換特點明顯，駕乘小客車出行比例進一步上升。近兩年春運期間小客車肇事死亡占比超過一半，導致的較大事故占比近七成，肇事風險突出。

二是干線公路交通流量增大，混行交通安全風險突出。臨近春節，能源、糧食、醫療、民生等物資運輸需求旺盛，預計干線公路交通流量將持續增長、高位運行，大客車、大貨車、?；愤\輸車、小客車等各類車型混合通行程度升高，交通擁堵和事故風險凸顯。2022年春運期間高速公路死亡同比上升16.5%，今年干線公路交通事故風險有增無減。

三是農村地區人員流動加大，群死群傷事故風險高。外出務工人員大量返鄉，加之春節期間農村地區趕集廟會、走親訪友、紅白喜事等出行活動頻繁，農村地區路況復雜，貨車、拖拉機、三輪車違法載人、面包車超員載客等違法行為發生幾率增大，易導致群死群傷交通事故。近兩年春運期間，農村地區交通事故死亡人數、較大交通事故起數均占六成。

四是嚴重違法行為肇事多，酒駕醉駕風險不容輕視。春運期間道路交通繁忙，交通違法肇事多發易發。近兩年春運期間，交通肇事主要原因是未禮讓行人、超速行駛、無證駕駛、酒駕醉駕、機動車未讓優先方通行，其中，一次死亡3人、5人以上事故中，酒駕醉駕均是首要肇事原因。春節期間，探親訪友，聚餐聚會活動頻繁，駕駛人應牢記“開車不喝酒，喝酒不開車”，堅決杜絕酒駕醉駕行為發生。

五是雨霧冰雪影響疊加，突發安全風險加劇。近期，受大霧團霧、雨雪冰凍等惡劣天氣影響引發的交通事故多發。在惡劣天氣影響下，高速公路及長下坡、橋梁隧道、急彎陡坡等重點路段交通安全風險隱患突出，極易導致車輛追尾、側滑、側翻。

關鍵詞： 交通事故 農村地區 違法行為