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(資料圖片僅供參考)

青海省交通部門開展道路保通工作。青海省交通運輸廳 供圖

今年，青海省農村公路以資源產業旅游路建設為重點，將新改建農村公路2000公里。

2022年，青海累計完成投資22.65億元，新改建農村公路3344公里，改造農村公路危橋30座，完成農村公路安防工程201.65公里，農村公路列養率達到100%。

青海省公路局黨委書記劉芳濤介紹，2023年，青海農村公路以資源產業旅游路建設為重點，新改建農村公路2000公里，新增8個鄉鎮通三級及以上公路，新增200個自然村通硬化路，完成10座危橋改造、100公里村道安防工程，旨在推動農村公路成為引領產業發展、提升鄉村振興品質、帶動民眾脫貧致富的先行官。

劉芳濤表示，今年，青海省將全面深化《農村公路管理養護體制改革實施方案》，充分調動各級路長和農村公路路產路權保護隊伍的積極性，及時高效處治公路病害，大力開展縣、鄉道瀝青路面預防性養護灌縫和坑槽修補集中攻堅行動，確保縣鄉道瀝青路面路況水平保持在中等路以上水平。

同時，青海省將推進深化以美麗農村路、政府考核、資金保障、路長制、創新養護生產模式為重點的農村公路管理養護體制改革五個試點工作，開展“四好農村路”全省示范縣創建。堅持“四好農村路”與現代農業、鄉村旅游、特色資源等產業融合發展，持續有效推進“四好農村路”示范創建工作。

“我們將積極落實以工代賑，大力開發鄉村公益性崗位，優先吸納低收入群體就業。”劉芳濤說，農村交通運輸基礎設施建設項目，按照“應用盡用、能用盡用”的原則，通過選擇投資規模小、技術門檻低、前期工作簡單、務工技能要求不高的作業項目和用工環節，將積極推廣以工代賑。

關鍵詞： 農村公路 體制改革 以工代賑