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【資料圖】

據5月5日召開的四川“五區共興”系列主題首場新聞發布會消息，四川交通將通過引領發展、協同發展、差異發展等措施，支撐“五區共興”戰略實施，讓成都平原、川南、川東北、攀西、川西北五個區域經濟板塊互通“快起來”、差距“小下來”。

四川地域廣闊、地理差異明顯、歷史文化豐富多彩，逐漸形成了各具特色的五個區域經濟板塊。交通是區域協調發展的先導和支撐，目前四川綜合交通總里程超42萬公里，其中高速公路9179公里。

四川省交通運輸廳總規劃師寇小兵表示，將以成渝地區雙城經濟圈建設為總牽引，構建成渝地區一體化綜合交通運輸體系，讓輻射帶動能力“強起來”；以建設聯動大通道“開路”，促進要素高效流動，讓五區互通“快起來”；發揮比較優勢、補齊短板，讓區域差距“小下來”。

今年，川渝間建成和在建高速公路通道將達22條，正在加速建設的成渝中線高鐵、銅梁至資中高速公路以及即將開工的成渝擴容等高速公路，將有效支撐雙核聯動和中部地區崛起。預計到2025年，四川省高速公路通行能力將提升40％。

為加速協同發展，四川將加快建設成達萬高鐵、九寨溝至綿陽等高速公路，推動成雅、成溫邛等成都放射線高速公路擴容，新開工成都至峨眉高速公路，提升成都平原聯動“四區”的能力。

各板塊均有新的項目支撐差異發展。川西北生態示范區將加快建設青海久治至馬爾康高速公路，開工川主寺至汶川等高速公路；攀西經濟區將加快建設昭通至西昌等高速公路，開工金口河至西昌、攀枝花至鹽源等高速公路；川東北經濟區將加快漢巴南鐵路和鎮巴至廣安、綿陽至蒼溪至巴中、廣陜高速公路擴容等項目建設，打造廣元全國性綜合交通樞紐；川南經濟區將加快建設隆黃鐵路、古藺至金沙高速公路，新建瀘州至古藺等高速公路，融入西部陸海新通道建設。

四川還將會同重慶加快共建長江上游航運中心，開工重慶經赤水至敘永、大竹至墊江等高速公路，促進川南渝西、川東北渝東北融合發展；高質量推進交通同城同網，增強成都天府、雙流兩機場銜接轉換和集散能力。

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