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(資料圖)

2023年6月，中國能建葛洲壩交投公司山東區域棗菏高速金鄉南收費站完成數字化改造投入使用，標志著中國能建葛洲壩交投公司首個“智慧收費站”正式投入運營。隨著“匝道自由流、ETC車道雙天線、自助發卡收費、車道去亭化”等行業先進技術的應用，該收費站實現了“4311”的智慧化升級改造——即“四合、三減、一暢、一美”。

▲金鄉南收費站整體效果圖

首先是“四合”，這次智能化改造使用了大量的一體化集合設備，一是電控欄桿一體機，二是抓拍、費顯集成的“二合一”設備，三是抓拍、費顯、欄桿機集成為“三合一”設備，四是治超系統車頭、車身、車尾抓拍設備合成的三鏡頭車型識別設備。經過設備集成，現場機電設備較以前減少了50%以上，整個島面變得更加簡潔美觀。

其次是“三減”，第一減是“減設備”，通過設備高度集成化，實現了ETC車道的集中控制，最大程度實現了收費現場簡潔化；第二減是“減碳”，在收費站雨棚布設了光伏組件，并在收費站院內布設有儲能系統，現已將光伏發電系統并入收費站供電系統，真正實現了綠色低碳、節能環保的作用。第三減是“減員”，現場操作人員僅需配置12人即可滿足工作要求，數量降低了40%，真正實現了少人化運行，節省了人力成本。

然后是“一暢”，改造完成后，ETC車輛有匝道自由流、ETC專用車道雙天線、ETC車道特情處理終端四次交易機會，為ETC車輛交易提供“四重保障”?，F在，ETC車輛在四重保障機制下，可以直接在ETC車道處理所有特情并完成通行，無須再退出車道。這樣可減少因ETC特情造成的擁堵風險，提高ETC車道通行效率30%以上，保障收費現場暢通無阻。

最后是“一美”，通過設備的集成、窄島化設計，整個收費現場都變得簡潔美觀。同時，在所有收費島邊緣內嵌LED跑馬燈作為路面標識，搭配集成“三合一”設備上的新型發光欄桿臂，根據收費系統反饋的交易結果和車輛位置，對于通行車輛實現“紅停綠行、車走燈動”的動態指引效果，也為司乘提供了一個舒適、美觀的通行環境。

下一步，中國能建葛洲壩交投公司將繼續深化在智慧綠通、超限車識別、遠程特情處理等領域的創新研究，聚焦智慧高速建設，不斷優化現場軟硬件設施與人員結構配置，著力提升通行體驗，探索更多的智慧收費新模式。

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