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2023年5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），將于2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，對(duì)不符合“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)六b）的汽車(chē)禁止生產(chǎn)、進(jìn)口和銷(xiāo)售。

消息一出，業(yè)界紛紛猜測(cè)，各家車(chē)企做好準(zhǔn)備了嗎？據(jù)筆者觀察，在商用車(chē)行業(yè)，有一家企業(yè)早在國(guó)六a切換政策公布之時(shí)，已經(jīng)完成了超前布局；2021年9月1日起，新生產(chǎn)車(chē)輛已全面符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，較《公告》所規(guī)定的正式切換時(shí)間提前了近兩年，在國(guó)六b征程上，以超前布局、超前切換創(chuàng)領(lǐng)國(guó)六b新時(shí)代，產(chǎn)品獲得廣大用戶(hù)信賴(lài)，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居重卡行業(yè)銷(xiāo)量榜首，這家企業(yè)就是擁有93年歷史的商用車(chē)行業(yè)龍頭、2022年度及2023年一季度，中國(guó)重卡銷(xiāo)量和市占率“雙冠王”——中國(guó)重汽。

全面布局 超前切換

(資料圖片僅供參考)

國(guó)六b號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”，為商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，科技成為行業(yè)新一輪比拼的制勝關(guān)鍵。中國(guó)重汽作為商用車(chē)行業(yè)公認(rèn)的“科技控”，是國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室落戶(hù)單位，全系列整車(chē)、關(guān)鍵總成系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，與此同時(shí)，中國(guó)重汽近年來(lái)不斷提高研發(fā)投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅。中國(guó)重汽已經(jīng)點(diǎn)燃科技引擎，向著“打造世界一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)全速前進(jìn)。

近年來(lái)，中國(guó)重汽在技術(shù)研發(fā)上不斷取得重大突破，原裝原配首家搭載熱效率52.28%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自研第七代S-AMT 16智能自動(dòng)擋、黃河X(jué)7以0.349Cd超低風(fēng)阻科技榮獲國(guó)內(nèi)外四大機(jī)構(gòu)認(rèn)證、L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用等科技創(chuàng)新碩果不斷涌現(xiàn)，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)，在國(guó)六b階段實(shí)現(xiàn)全面布局、超前切換，創(chuàng)領(lǐng)國(guó)六b新時(shí)代！

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 接入無(wú)憂(yōu)

中國(guó)重汽擁有雄厚科技實(shí)力的同時(shí)，還有濰柴動(dòng)力這樣的“冠軍隊(duì)友”一路同行，讓中國(guó)重汽國(guó)六b產(chǎn)品如虎添翼。濰柴動(dòng)力全球重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額第一，“2022福布斯中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”上榜企業(yè)，與中國(guó)重汽共同屬山東重工集團(tuán)，依托集團(tuán)“一站式”大協(xié)同優(yōu)勢(shì)，兩家企業(yè)成功攜手打造中國(guó)重汽專(zhuān)屬T動(dòng)力系列產(chǎn)品，聯(lián)合驗(yàn)證并推出全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)，并完成中國(guó)重汽獨(dú)家匹配，一次次完美演繹“1+1>2”的行業(yè)佳話(huà)。

作為各自領(lǐng)域的佼佼者，中國(guó)重汽&濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，MC/WP雙動(dòng)力配置，國(guó)六a排放階段已全面實(shí)現(xiàn)國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)切換，客戶(hù)無(wú)需換車(chē)；行業(yè)獨(dú)有原裝原配無(wú)極S動(dòng)力鏈，整車(chē)在試驗(yàn)階段實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，專(zhuān)屬定制燃油噴射系統(tǒng)，集團(tuán)一體化聯(lián)合標(biāo)定整車(chē)控制策略和ECU電控策略，讓中國(guó)重汽車(chē)輛在用戶(hù)實(shí)際運(yùn)輸工況中發(fā)揮最大熱效率，整車(chē)較行業(yè)平均節(jié)油2L/100km；中國(guó)重汽&濰柴動(dòng)力雙冠攜手，在國(guó)六b時(shí)代全面到來(lái)之際已經(jīng)完成全面布局，實(shí)實(shí)在在為客戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本，做到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品接入無(wú)憂(yōu)。

賦能終端 暢行無(wú)憂(yōu)

中國(guó)重汽國(guó)六b全系列商用車(chē)，由商用車(chē)領(lǐng)域標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”智造。重卡生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，更有諸多首創(chuàng)技術(shù)，車(chē)架全自動(dòng)縱梁加工生產(chǎn)線(xiàn)和焊裝生產(chǎn)線(xiàn)全自動(dòng)化率達(dá)到100%；沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)首次采用伺服壓機(jī)+數(shù)控液壓墊；總裝生產(chǎn)線(xiàn)采用行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)線(xiàn)非接觸式供電技術(shù)等，保證中國(guó)重汽國(guó)六b產(chǎn)品的智造工藝達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。

中國(guó)重汽國(guó)六b全系列商用車(chē)，MC/WP雙擎動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更可靠，B10壽命達(dá)到180萬(wàn)公里的行業(yè)至高標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久考核累計(jì)超過(guò)20000小時(shí)，整車(chē)“三高”極限及全域累計(jì)驗(yàn)證里程超2000萬(wàn)公里，產(chǎn)品全面符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)；另外，公路用車(chē)后處理系統(tǒng)質(zhì)保件，保修期長(zhǎng)達(dá)7年70萬(wàn)公里，助力客戶(hù)國(guó)六b新時(shí)代暢行無(wú)憂(yōu)。

結(jié)語(yǔ)：國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)于車(chē)企和卡友來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)考驗(yàn)，面對(duì)市場(chǎng)終端“平穩(wěn)過(guò)渡”的需求，中國(guó)重汽憑借超凡科技實(shí)力給出了超前切換、接入無(wú)憂(yōu)、暢行無(wú)憂(yōu)的國(guó)六b解決方案，用實(shí)際行動(dòng)踐行“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”企業(yè)核心價(jià)值觀，為加速?lài)?guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)貢獻(xiàn)重汽力量。

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