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為了得到優(yōu)秀的新聞作品，作者要把很大一部分努力放到故事結(jié)構(gòu)的安排上，通過精心打造自己的故事結(jié)構(gòu)，安排段落的順序和語句的關(guān)系，來給讀者帶來他希望產(chǎn)生的效果：

1.速度感

希望達(dá)到這種效果的作者，他采用的句子形式就像一輛有多節(jié)車廂的火車一樣。在這樣的火車上，句子的主語（或者一個(gè)主語+動(dòng)詞）是車頭，它們帶動(dòng)后面的一串賓語和從句。這樣的句子能夠用最小的空間傳達(dá)更多的信息，能夠特別有效地帶領(lǐng)讀者通過故事的復(fù)雜地帶，比如在閱讀一些不能忽略的大段解釋時(shí)。

(相關(guān)資料圖)

在一篇介紹新墨西哥州（NewMexico)的水利大王、工程師斯蒂夫?雷諾茲（SteveReynolds)的文章中，我必須給讀者介紹一個(gè)法律案件的細(xì)節(jié)，這個(gè)案件對(duì)故事很重要，但這樣的內(nèi)容顯得很枯燥。如果不動(dòng)腦子，文章很可能就會(huì)寫成這樣：

在動(dòng)了動(dòng)腦筋后，我采用了貨運(yùn)火車式的句型，我是這樣寫的:

兩個(gè)版本都是枯燥的，但至少第二個(gè)版本只讓讀者忍受了126個(gè)字（含標(biāo)點(diǎn)）的痛苦，而第一個(gè)版本要忍受181個(gè)字（含標(biāo)點(diǎn)）的痛苦。節(jié)省空間，是使用這種句型的主要原因。通過一個(gè)單一的主語+動(dòng)詞（工程師+告訴）拉動(dòng)了一整輛信息快車。這樣的句子很長(zhǎng)，但是理解起來并不比第一個(gè)困難，因?yàn)樗暮诵慕Y(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。后面的從句在結(jié)構(gòu)上是類似的，而且它們的順序就是實(shí)際問題的邏輯順序。;

當(dāng)然，我也不愿意經(jīng)常使用這樣的句子。

貨運(yùn)車的車廂越少，它的速度就越快，讀者也更愿意乘坐這樣的車。

簡(jiǎn)單的貨運(yùn)火車式句型，能夠清楚、快速地把讀者引向結(jié)論，就像在登山人菲尼斯的故事中的這段描寫一樣：這樣的句子結(jié)構(gòu)還能幫助作者制造一種動(dòng)作的連貫感覺，讓讀者感到有很多動(dòng)作同時(shí)發(fā)生或者在迅速連續(xù)地發(fā)生：

注意上面這個(gè)段落的第一句話，“在鮮血、灰塵和嚎叫中……”，還有前面工程師段落的開頭：“運(yùn)用他精確無情的邏輯……”，這是加快文章速度的另一種工具，我們稱之為“掛鉤”。

故事中有許多信息都是靜態(tài)的、平淡的，這些信息往往并不太重要，但又很難舍棄。這些信息把故事的發(fā)展步伐放慢。在作者引用引語時(shí)，在描寫山中日落時(shí)，在解釋美國(guó)聯(lián)邦存款保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條件時(shí)，故事的前進(jìn)腳步都會(huì)被中止。如果作者有很多類似的素材，他可能需要強(qiáng)迫自己在這些內(nèi)容和故事的連貫性之間做出選擇。不過他也可以選擇兩全其美的方法，就是把平淡的短句變成詞組或者從句，把它們和有動(dòng)作的主句掛在一起。這種方法不但能節(jié)省文字空間，還有一種更重要的功效：讀者不會(huì)再注意到這些平淡的內(nèi)容。靜止變成了動(dòng)作，而整個(gè)句子也變得更加吸引人。

關(guān)鍵詞： 故事結(jié)構(gòu) 實(shí)際問題 變得更加