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日前，全球知名戰略咨詢公司羅蘭貝格發布《中國跨境航空貨運白皮書(2022)》(以下簡稱“白皮書”)。白皮書認為，為響應客戶一站式服務需求，物流組織方將持續發揮資源整合優勢，依托自建、收并購來進一步強化全鏈路把控能力。而菜鳥作為航空貨運領域的后起之秀，通過近幾年積累與創新，可提供“端到端、門到門”的全鏈路物流解決方案，并覆蓋跨境電商、醫藥物資、超重超大貨物等不同貨種。其有望成為全球范圍內、數智航運時代的領軍者。

白皮書提到，過去3年中，因為全貨機投入、包機比例增長、多方玩家建立端到端能力，均驅動整體跨境航空貨運時效的不斷縮短，及服務質量提升。

近日，菜鳥開通首條廈門-洛杉磯電商航空快線，每班載重40噸，每周二和周六晚執飛，于同天傍晚抵達美國洛杉磯，為跨境電商提供海外24小時“極速提貨”的物流體驗。

此外，今年菜鳥航空貨運新增多條從杭州、深圳直飛東南亞的包機航線，目前，菜鳥已經開通每周10班杭州到吉隆坡和新加坡的空運直航，并新增載貨量更高的全貨機寬體機，菜鳥去往東南亞航班數量比去年同期增長了20%，載貨量增長了25%。

疫情反復下，航空貨運需加速推進智慧化進程，減少對勞動力的依賴程度。電子運單作為推動智慧化的重要基石，疊加《十四五航空物流專項發展規劃》提出2025年滲透率達80%的政策支撐，預計2022年滲透率將大幅提高。

跨境航空貨運行業的智慧化離不開航空貨站、分撥中心等節點的數字化。菜鳥歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時列日eHub整體規劃占地面積約22萬平方米，倉內的LemoPDA、RFID等技術，能夠提升庫內作業效率，實現包裹智能追蹤，而數字通關系統，能讓訂單、支付、物流等原始數據線上化，加速海外清關。

白皮書認為，未來，伴隨跨界玩家持續加碼空運市場，或實現“海陸空”綜合運輸方案，或拓展跨境全鏈條服務能力，或打通商流到物流閉環，整體供應鏈物流質量有望提升;新玩家入局大概率增加全貨機運力供給，帶動運力供給更充足靈活。

依托自身貨物穩定增長的需求，菜鳥掌握歐洲、美洲等路向優質貨機航線資源，可實現包括空運、海運、公路、鐵路的多式聯運，并提供市場稀缺運力及回程資源對外開放銷售。

目前，菜鳥在全球布局6大eHub，為全球貿易參與者提供包括“端到端、門到門”的全鏈路物流解決方案，包括國際快遞、國際供應鏈及國際貨運等服務。2021年第四季度，菜鳥國際日均跨境包裹已超500萬。(文雪梅)

關鍵詞： 電商航空快線 航空貨運領域 數字通關系統 全鏈路物流