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一、鐵路項目

1.1 通蘇嘉甬鐵路（南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路）

(資料圖)

最新動態：2022 年 10 月 24 日，項目初步設計獲國鐵集團、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯合批復。

估算投資：1080.9 億元

新建線路：300.638 公里

設計時速：350 公里/小時

設站：10 座

預計工期：5 年

工程概況：項目位于江蘇省和浙江省境內為南北向鐵路，全線正線運營長度 310.113 公里，其中新建線路 300.638 公里（江蘇段 135.039 公里），設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等 10 座車站，計劃于 12 月 8 日開工。

勘察設計項目中標單位：中國鐵路設計集團有限公司與中鐵大橋勘測設計研究院有限公司聯合體、中鐵工程設計咨詢集團有限公司

1.2 臺州市域鐵路 S2 線

最新動態：2022 年 10 月 26 日，項目可行性研究報告獲浙江省發改委批復。

項目總投資：308.8 億元

線路全長：66.00 公里

最高運行速度：140 公里/小時

全線共設車站：20 座

總工期：54 個月

工程概況：項目起于臺州市黃巖區北洋鎮，途經臨海市、椒江區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長 66.00 公里，其中地下段 18.45 公里，路基段 1.39 公里，高架段 42.80 公里，山嶺隧道段 3.36 公里。全線共設車站 20 座，其中高架站 12 座，地下站 7 座，地面站 1 座。新建北洋停車場 1 座、濱海車輛段 1 座，共享全網控制中心。在車埭和大路線預留遠期設站條件。采用最高運行速度為 140 公里/小時、交流供電的市域 D 型車，列車運行控制方式為 CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為 4、4、6 輛。擬 2023 年 1 月開工，2027 年 6 月建成通車！

1.3 新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目

最新動態：2022 年 11 月 3 日消息，項目初步設計獲浙江省發改委批復。

項目總投資：176.3 億元

新建正線全長：94.8 公里

設計時速：200 公里/小時

全線設站：4 座

工程概況：項目位于浙江省西南部，線路起自杭衢鐵路衢江站，終于衢寧鐵路松陽站，全線設衢江、龍游、遂昌西、松陽 4 座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。計劃今年節點開工，預計 2026 年完工。?

1.4 北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）

最新動態：2022 年 11 月 8 日消息，工程可行性研究報告獲國鐵集團、北京市政府聯合批復。

總投資額：約 14.02 億元

全長：31.6 公里

共設車站：5 座

工程概況：線路起自北京西站，沿西長鐵路和京廣鐵路廊道走行，途徑樞紐組團、衙門口組團、豐西組團和房山組團，終至京廣鐵路良鄉站，線路長度 31.6km。其中：北京西（含）至長陽村線路所（不含）段利用既有西長鐵路 27.1 公里；長陽村線路所（含）至良鄉（含）段增建線路長 4.5 公里。共設置良鄉（改建）、長陽（新建）、后呂村（改建）、衙門口（新建）、北京西 5 座車站。計劃年內開工，預計 2024 年建成投運。

項目實施主體：北京市域鐵路融合發展集團有限公司

二、城軌交通項目

最新動態：2022 年 11 月 2 日，工程可行性研究報告獲天津市發改委批復。

估算總投資：約 10.33 億元

線路全長：1.293 公里

設車站：1 座

建設工期：26 個月

工程概況：項目起自既有李七莊南站西側，止于京華東道站，包含地面線 0.055 公里，敞開段 0.3 公里，地下段 0.938 公里，終點與市域（郊）鐵路津靜線首開段相接。本線建成后接入華苑軌道交通線網控制中心，與既有地鐵 5 號線貫通運營，并利用既有 5 號線工程主變電站和車輛基地。本工程主要技術標準與既有地鐵 5 號線保持一致。新購 2 列 6 輛編組 B 型車。

2.2 天津市軌道交通 Z2 線一期工程

最新動態：2022 年 11 月 2 日，工程可行性研究報告獲天津市發改委批復。

估算總投資：約 336.94 億元

正線全長：約 52.42km

設車站：17 座

建設工期：4 年

工程概況：項目起自金鐘河大街站，終至北塘站，連接濱海國際機場、濱海西站兩大交通樞紐，途經東麗區、濱海新區等。正線全長約 52.42km，其中地下線約 20.86km，高架線約 28.88km，過渡段約 2.68km。17 座車站中包括地下站 6 座、高架站 10 座、地下一層地面一層站 1 座。設車輛段一處、停車場一處，新建主變電所兩座。控制中心接入濱海新區線網控制中心。項目已于 2021 年 12 月開工

中標單位：中國中鐵股份有限公司（牽頭方）、中鐵資本有限公司、中鐵一局集團有限公司、中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建工集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司（成員）?

2.3 南昌市軌道交通 2 號線東延工程

最新動態：2022 年 11 月 4 日，調整工程可行性研究報告獲江西省發改委批復。

調整后項目估算總投資：107.03 億元

線路全長：10.42 公里

最高運行速度：80 公里/小時

設車站：9 座

建設工期：51 個月

工程概況：該項目路線起自 2 號線一期工程辛家庵站（不含），經上海路、解放西路、解放東路、規劃尤氨路、規劃廣州路等，止于南昌東站。線路全長 10.42 公里，均為地下線，設車站 9 座，其中 2 座為換乘站，控制中心與地鐵大廈控制中心共享，新建 1 座停車場、1 座主變電站等配套設施；同步實施規劃線路 5 號線換乘車站胡坊站、南昌東站，7 號線換乘車站南昌東站及 5 號線胡坊站～南昌東站區間、停車場蓋板，與其他線路共建線網指揮中心。調整主要內容為取消 9 號線（原 7 號線）換乘車站南昌東站本期相關建設內容，對 2 號線及 7 號線（原 5 號線）車站規模進行核減。項目目前已在建設中，預計 2025 年年底開通試運營。

土建施工單位：

01 標：中鐵一局集團有限公司、中鐵二局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司聯合體

02 標：中建交通建設集團有限公司

03 標：中建三局集團有限公司

04 標：中鐵十一局集團有限公司

2.4 北京軌道交通 22 號線（平谷線）河北段

最新動態：2022 年 11 月 6 日消息，項目可行性研究報告通過了河北省發改委審批。

河北段投資：183.7 億元

河北段線路里程：30km

最高設計速度：160 公里/小時（地上段），120 公里/小時（地下段）

河北段設站：5 座

工程概況：平谷線是北京市首條京津冀協同發展的軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段，全長 81 公里，總投資額為 506 億元。全線設置 21 座車站（地下站 18 座），其中北京段 16 座、河北段 5 座。平谷線河北段工程有 5 站 6 區間，（政-燕區間 2 號風井（含）~燕郊鎮站區間、燕郊鎮站、燕郊鎮站~神威大街站區間、神威大街站（僅包含二次結構、裝飾裝修、站前廣場）、神威大街站~潮白大街站區間、潮白大街站（僅包含二次結構、裝飾裝修、站前廣場）、潮白大街站~高樓站區間、高樓站、高樓站~齊心莊站區間、齊心莊站、齊心莊站~馬坊站（三河段）） ，五座車站分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站，其中燕郊站緊鄰燕郊火車站。

關鍵詞： 有限公司 控制中心 工程可行性研究報告