近期,山河智能液壓抓斗在國內國際重大工程項目中“大展身手”,憑借高可靠性、高施工效率得到國內外客戶的高度認可,進一步彰顯了山河智能創新實力。
【資料圖】
新加坡
隨著國內國際地鐵建設的日新月異,地下連續墻作為先進的地鐵站點施工技術,得到了廣泛的應用。與此同時,山河智能地下連續墻液壓抓斗的應用程度也越來越高,客戶關注度更是與日俱增。
今年7月,SWHG70地下連續墻液壓抓斗進駐新加坡的“PASIR RIS EAST STATION地鐵站”項目施工,該連續墻成槽深度為20-50余米,成槽厚度為1.0-1.5米,共計400余副槽段。
該設備當前正在施工的墻體厚度為1.2米,地質情況復雜,施工臨近建筑物且施工現場場地狹小,正常施工工位無法滿足施工要求。對此,山河智能研發人員針對性地開發了液壓抓斗斗體回轉裝置,該裝置可以實現抓斗體的180度回轉,通過該裝置的使用,抓斗體可以在任意角度進行施工,解決了臨近建筑物、拐角施工的難題。該裝置一經推出即受到廣大海外客戶的青睞,目前已收到多個客戶的詢價,這也是山河智能以工法驅動設備研制創新的典型案例。
浙江寧波
無獨有偶,今年7月,SWHG70同時也進駐了浙江寧波軌道交通6號線一期工程望童路站。該項目成槽厚度0.8米,成槽深度43米。
對于首臺進入寧波施工的山河智能地下連續墻液壓抓斗,進場前客戶一直抱有懷疑,它能否勝任該項目施工?正式開工后,SWHG70地下連續墻液壓抓斗平均成槽時間8-9小時左右,日均產值達到14萬,施工近一個月后,設備性能穩定,超出客戶預期,贏得了客戶的信賴。
一個個重大工程的實戰,證實了山河智能地下連續墻液壓抓斗的硬核實力,也展示了山河智能強大的工法底蘊。
為滿足國內外客戶施工需求,山河智能目前全新推出可滿足國內外排放法規(三、四階段同平臺設計)的SWHG52地下連續墻液壓抓斗和SWHG72地下連續墻液壓抓斗,將實現更多工況的應用,為國內外重大工程保駕護航。
未來,作為地下工程裝備專家,山河智能也將積極推進電動化戰略、國際化戰略,加強研發創新,推動行業發展。
國家應急管理部救援協調和預案管理局副局長顏彬一行調研山河智能
山河智能官方網站
文字 |肖蕾 羅志剛
圖片 | 張新苗 賀琪
執行編輯 | 尹靖
責編 | 陳暉莉
審核 | 朱振新彭穎
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