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2021年春運在3月8日收官。40天的春運期間，三亞的航班及客流量先抑后揚，最終機場完成運送旅客204.29萬人次，完成航班飛行起降14150架次。

熱帶三亞冬日氣候溫暖、景色宜人，是中國人春節假期度假的主要目的地之一。今年不少國人響應“就地過年”號召，春節前減少出行。因而春運大幕開啟以來，三亞鳳凰國際機場(下稱“三亞機場”)10天累計旅客吞吐量僅為35.7萬人次，相比去年春運同期大降57.22%。

不過隨著中國國內疫情防控形勢的明朗，跨入牛年，三亞在春節后迎來客流高峰。在海南自貿港政策紅利及旅游消費市場火爆等因素加持下，三亞航空市場在春運中后期熱度不減，共有15家航司加班577架次，主要集中在深圳、上海、杭州、廣州、南京、哈爾濱等重點客源地。海南航空、東方航空等還新增了“三亞=臨汾”“三亞=上海虹橋=合肥”“三亞=運城”等7條航線。

具體在航班數量方面，據中國民航三亞空中交通管理站(下稱“三亞空管”)統計，2月16日起三亞機場起降航班超越2019年同期;公務機和通航飛行增長迅猛，3月4日，三亞此類通航飛行達1721架次，創該地區單日歷史新高。

最終錄得春運三亞機場航班飛行起降14150架次，日均353架次，其中公務機起降514架次，比去年增長47.7%;同期三亞的通航飛行30515架次，比去年增長448.5%。

航空客流方面，三亞機場統計顯示春運完成運送旅客204.29萬人次，日均旅客吞吐量5.11萬人次。其中2月27日為今年三亞機場春運客流高峰日，旅客吞吐量達6.65萬人次，刷新了該機場2021年單日最高客流記錄。

春運期間，三亞機場國內進出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等傳統熱點城市。(記者 王曉斌)

關鍵詞： 海南自貿港政策 三亞 熱度