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3月31日，福建高速聯(lián)合百度召開智慧長隧解決方案觀摩會，啟用百度-福建高速聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，并正式發(fā)布高速公路智慧長隧解決方案、隧道專用雷達產(chǎn)品、全視域?qū)崟r伴隨APP，共同推動高速公路長隧道群智慧運行和安全應(yīng)急能力邁上新臺階。這標(biāo)志著雙方在高速公路建設(shè)、管養(yǎng)和出行服務(wù)等方向，進一步實現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)融合和成果轉(zhuǎn)化。

多山、多丘陵的復(fù)雜地勢下，福建全省高速公路通車里程的1/5為隧道，約占全國高速隧道里程的1/10。作為公路路網(wǎng)中監(jiān)管難度最高的路段，隧道是公路場景中難啃的“黑盒子”。安全事故多、應(yīng)急處置難、運營成本高等問題，仍是傳統(tǒng)隧道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的制約所在。

2022年6月，福建高速科創(chuàng)院以“揭榜掛帥”創(chuàng)新合作模式，聯(lián)合百度、交通運輸部公路科學(xué)研究院，開展長隧道群智慧運行和安全應(yīng)急能力提升關(guān)鍵技術(shù)研究。

“我們以京臺高速福州段長隧道群30公里范圍內(nèi)的連續(xù)3座隧道——天龍山隧道、牛巖山隧道、黃竹山隧道，作為試點路段，針對隧道事件感知被動、處置效率偏低、缺少智能化管控等問題，開展技術(shù)研究，目前已經(jīng)初步形成了高速公路長隧道群智慧運行管控解決方案。”福建省高速公路科技創(chuàng)新研究院有限公司總經(jīng)理曾俊鋮說。

突破隧道交通易擁堵問題，合作團隊借助人工智能算法，生成長隧道群交通流在線實時擁堵預(yù)測預(yù)警模型，實現(xiàn)了15分鐘、30分鐘級隧道交通擁堵預(yù)測精度均大于90%。

針對突發(fā)事件感知延遲的問題，團隊研發(fā)隧道突發(fā)交通事件實時檢測算法，實現(xiàn)交通事故、擁堵、異常停車、施工布控等事件的檢測準(zhǔn)確率突破90%。在仿真環(huán)境下，在京臺高速閩侯—古田段長隧道群，他們研發(fā)的全國領(lǐng)先的多級動態(tài)分流誘導(dǎo)策略試驗段實現(xiàn)了平均通行效率提升10%。

現(xiàn)場會上，同行業(yè)首創(chuàng)的隧道專用雷達產(chǎn)品也正式亮相。新產(chǎn)品有效破解雷達信號易出現(xiàn)干擾波，影響目標(biāo)檢測和跟蹤精度的難題，將隧道場景下雷達應(yīng)用的有效距離從200米左右提升至300米以上，投資成本大大降低。

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