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作為每天擠公交、倒地鐵的“打工人”，2023年一開年，我便給自己立下了一個“flag”——買一輛車。咨詢了一圈身邊的朋友，也看了不少車，但都不是很滿意。前幾天，朋友極力推薦我去看看剛上市的哈弗二代大狗，帶著好奇心，我便去店里試駕了一番。不得不說，這個朋友太懂我了，隨叫隨到的動力響應、超低的油耗以及多路況通過性，太對我胃口了。

澎湃動力

讓人肆意享受飛馳的快感

對很多年輕人來說，一輛車的動力始終是他們關注的重要維度之一。哈弗二代大狗PHEV就是一款這樣的座駕。作為新能源輕越野的哈弗二代大狗PHEV，誕生于行業(yè)內(nèi)領先的混動系統(tǒng)長城汽車DHT平臺，其搭載的1.5T+2擋DHT，能夠提供240kW的最大輸出功率，最大扭矩更高達530N·m。可以說，哈弗二代大狗PHEV動力輸出非常強勁，這個動力水準在同級別的車型中難得一見。

在試駕過程中，哈弗二代大狗PHEV在起步時非常平穩(wěn)，沒有頓挫感覺；當你在加速超車或者高速行駛時，只需點下油門，便能感受到強勁的推背感，而且時速在100km/h以上時超車也是非常輕松，整個過程非常絲滑，能充分讓人感受到哈弗二代大狗PHEV強勁動力所帶來的“速度與激情”。

超低油耗

一月才充一次電

據(jù)銷售介紹，我試駕的這款哈弗二代大狗PHEV，即便是在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也不到6個油，這就意味著用車成本更加經(jīng)濟。打個比方，比如一年行駛4000公里，按照北京地區(qū)92油油價7.79元/L來計算，就算是虧電狀態(tài)下，哈弗二代大狗PHEV一年燃油費也就才1800多元，一天合下來不到6塊錢。

另外，在續(xù)航能力方面，哈弗二代大狗的NEDC綜合續(xù)航可達到1000公里以上，這個數(shù)字相當能打了。日常通勤按每天往返30公里計算，一個月充一次電就可以。如果是城際出游，往返基本都沒什么問題。在充電速度方面，哈弗二代大狗PHEV依然有著相當?shù)膬?yōu)勢，其中105公里潮電版Plus自帶33kW快充接口，電量從30%充到80%僅需22分鐘，喝一杯咖啡、玩一把王者榮耀的時間電就充好了。

全路況通過性

輕松駛向夢想中的遠方

對于偶然想縱橫鄉(xiāng)野的我，哈弗二代大狗PHEV憑借它的接近角為24°、離去角為30°，縱向通過角19°，再加上200mm最小離地間隙，能幫助我輕松駕馭多種非鋪裝路況。除此之外，哈弗二代大狗PHEV搭載行業(yè)領先的540°場景影像，包括360°全景影像和180°透明底盤，讓我對車身周圍了如指掌，走一些從未走過的復雜路況時心里也比較踏實，以后敢去撒野的地方就更多了。

除此之外，考慮到當代年輕人露營的需求，哈弗二代大狗配備了220V反向放電功能，放電功率達3.3kW，看一場露天電影、來一場把麥K歌，隨時都能開啟一場潮趣露營Party!

結尾：

在我看來，哈弗二代大狗PHEV是一款年輕人很難拒絕的SUV，不管是外觀、動力、油耗，還是與時俱進的配置，即便是把它和20多萬的SUV放到一起也很有競爭力。我先買為敬，如果你也心動了，但還有點小糾結的話，可以去店里試試車，相信你也不會拒絕的。

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