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交通基礎設施是經濟社會發(fā)展的重要載體支撐和基礎要素保障。今年以來，深圳市交通運輸局乘勢而上，以高質量發(fā)展為統(tǒng)領，全面加快交通基礎設施建設，為全力打造交通強國城市范例蓄勢賦能。

近期，深圳市交通運輸局制定了《交通基礎設施建設高質量發(fā)展三年行動計劃（2023—2025）》（簡稱《行動計劃》）。這是深圳交通建設領域首個高質量發(fā)展專項行動。《行動計劃》圍繞管理能力、安全防控、專業(yè)服務、質量治理、智慧應用五大工作目標，全力打造交通強國先鋒城市品質工程。

根據《行動計劃》，深圳將在交通基礎設施建設中大力推進四新技術、BIM（建筑信息模型）技術、建筑工業(yè)化、綠色建造、智慧工地等智慧應用，不斷提升勘察設計、監(jiān)理、試驗檢測等服務水平，加強原材料全流程管理，培育壯大產業(yè)工人隊伍，全面強化合同履約管理，提升監(jiān)管效率和執(zhí)法水平。

(相關資料圖)

重大項目100％標準化管理

“十四五”期間，深圳將推動一批重點交通基礎設施項目建設，加快構建綜合立體交通網，促進區(qū)域交通協同一體化發(fā)展，推動交通與產業(yè)深度融合。今年將全力推進“三個一批”（高質量完工一批、盡全力開工一批、大力度推進一批）交通建設計劃，力爭完成濱海大道（總部基地段）交通綜合改造、布坂聯絡道、葵涌環(huán)城西路、鹽港東立交、民治綜合車場等項目，開工建設機場東樞紐、彩梅立交、鵬壩通道等項目，推進媽灣跨海通道、深江鐵路、深大城際、深惠城際、東部濱海旅游觀光公路等項目。

為實現高質量發(fā)展目標，深圳將全面推行標準化體系建設，不斷完善地方標準；推動標準化施工生產，實現綜合管理、工地建設和路基、路面、橋梁等工程施工標準化，重大項目100％實現標準化管理。

深圳交通將在工程建設領域樹立全過程創(chuàng)優(yōu)意識，將項目創(chuàng)優(yōu)目標納入招投標和合同管理，建立品質工程創(chuàng)優(yōu)激勵機制，開展深圳市優(yōu)質交通工程獎評選，鼓勵積極申報國家、省、市工程建設創(chuàng)優(yōu)獎。

《行動計劃》明確，優(yōu)化深圳交通建設工程招投標管理制度，深入貫徹擇優(yōu)競價的定標原則，將企業(yè)工程質量情況、信息化水平、數字化能力等納入招標投標評審，推動工程招投標向優(yōu)質競價轉變。

在完善信用體系方面，《行動計劃》提出，編制完善深圳市交通建設工程信用管理辦法及信用評價評定標準，嚴格開展信用評價工作；及時發(fā)布從業(yè)單位信用信息，完善信用信息共享和聯合獎懲機制。

推進BIM技術深度應用

根據《行動計劃》，深圳將全面推廣“四新技術”，推廣應用3D智能攤鋪、裝配式橋梁一體化安裝、礦山法隧道全機械化施工等新工藝，全面普及數控鋼筋加工、焊接機器人等先進建造裝備，廣泛應用超高性能混凝土、纖維增強復合塑料等新材料，全面使用北斗精準定位系統(tǒng)、無人機、虛擬建造、激光掃描、數字化可視平臺等新技術。

在裝配式技術方面，深圳要求對于標準化程度高、對交通出行影響大的占道施工以及工期較短、要求快速建造的工程，倡導采用模塊化建筑，計劃到2025年橋梁上部結構裝配率不小于65％、下部結構裝配率不小于45％。

根據《行動計劃》，深圳將推進BIM技術在交通行業(yè)深度應用。鼓勵基于自主可控BIM圖形平臺的正向設計工具軟件研發(fā)，研究制定全過程模型可編輯、可更新的BIM“活模”管理指南；深化已有智慧建設平臺建設并全面使用，推動基于BIM的投資項目“一模多用”；推動所有新建（立項、核準備案）工程項目辦理規(guī)劃許可、施工許可、竣工驗收各審批報建環(huán)節(jié)提交BIM模型，政府投資項目應使用國產BIM軟件報建。

在智慧工地建設方面，深圳計劃建立項目級數字管理中心，分步推進智能安全帽、設備碼、車輛盲區(qū)監(jiān)測、電子圍欄、AI攝像頭、高速局域網等智慧應用的落地使用；全面建設智能視頻監(jiān)控一張網，對工地形成“智慧化、全方位、無死角”監(jiān)測；采用新型數字化工程管理模式，基于網絡、云平臺等技術開展智能化生產管控。

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