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【資料圖】

近日，海南省交通運輸廳結(jié)合全省公路建設(shè)管理體制改革實際，印發(fā)《關(guān)于進一步加強公路工程建設(shè)管理的通知》（簡稱《通知》），提高海南公路建設(shè)管理水平，促進技術(shù)進步和質(zhì)量提升，形成更加成熟穩(wěn)定的公路建設(shè)市場。

海南省交通運輸廳要求各單位嚴格按照國家規(guī)定履行基本建設(shè)程序；加強設(shè)計變更管理，及時組織設(shè)計變更論證和報批，嚴禁未批先建和肢解規(guī)避審批；嚴格執(zhí)行竣（交）工驗收規(guī)定，切實加強工程交工后的項目管理，工程交工后立即組織決算編制、檔案組卷等工作，竣工驗收應在通車試運營2年后及時組織，原則上不超過3年。

《通知》明確，公路項目建設(shè)單位應按規(guī)定組建項目管理機構(gòu)，原則上一項目一機構(gòu)，地域鄰近、同期實施且投資規(guī)模較小的項目可以多項目一機構(gòu)，但該機構(gòu)同時管理的項目概算建安費用總額不超過50億元，且各個項目必須獨立管理。

《通知》要求，加強原材料質(zhì)量管理，鼓勵采取甲購、甲供、甲控乙購等方式采購原材料，加強檢查檢測，堅決杜絕不合格材料；建立負面清單制度，在海南省交通工程建設(shè)局已有負面清單的基礎(chǔ)上，不斷完善和補充，提升管理水平；對于瀝青路面、特長隧道等技術(shù)復雜以及生態(tài)、環(huán)保、景觀要求較高的工程，鼓勵引入第三方技術(shù)服務機構(gòu)開展咨詢；加強信息化管理和智慧工地建設(shè)，確保項目管理信息系統(tǒng)全覆蓋，實現(xiàn)實時動態(tài)管理。

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