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近日，全球內燃機領域又迎來里程碑式事件，濰柴發布全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機商業化產品，這是濰柴三年內第三次刷新全球商業化柴油機的本體熱效率極限，實現了熱力機械熱效率的“三級跳”。

(資料圖片僅供參考)

國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團頒發濰柴高熱效率柴油機認證證書

52.28%和54.16% 這兩個數字到底有多牛？

據了解，目前在世界范圍內，柴油發動機領域的熱效率普遍在46%左右，即便是美國的超級卡車計劃的熱效率目標也并未超過50%，本體熱效率52.28%商業化柴油機是濰柴為世界動力科技領域做出的突破性貢獻。在天然氣發動機領域，本體熱效率國際最高水平此前止步于47.6%，濰柴全球首款本體熱效率54.16%天然氣發動機商業化產品的問世，讓天然氣發動機熱效率首次超越柴油機，成為了世界上熱效率最高的熱力機械。

國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團頒發濰柴高熱效率天然氣發動機認證證書

濰柴、重汽1+1>2 交出中國智造的完美答卷

在市場需求與企業社會責任的雙重驅動下，濰柴動力與中國重汽兩家同屬于山東重工集團旗下企業，充分共享科技與市場優勢，高度協同研發，取得重大突破，展示了“1+1>2”的強大效應。

在譚旭光擔任中國重汽黨委書記、董事長以來，中國重汽歷經四年重組改革創新，不斷加大科技研發投入，大力引進高端人才，成功完成“二次創業”，并登上今年中國重卡銷量和市占率的冠軍寶座。從中國重汽與濰柴動力協同研發開啟中國自主品牌大馬力高端整車產品開發之路，到產品受到行業市場和終端用戶的青睞，兩家優秀的企業為中國智造交出了完美答卷。

成為首個配裝第六代高熱效率發動機的企業，中國重汽持續為物流發展提供優質物流裝備

濰柴全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機商業化產品發布后，中國重汽成為全球首個實現裝車的商用車企業，在世界頂級動力加持下，產品實現了一體化完美匹配，大大提升車輛的動力性、經濟性、舒適性。濰柴發動機+第七代S-AMT16變速箱+曼技術車橋組成的無極S動力鏈，已成為市場與廣大卡友公認的行業最優選。無極S動力鏈綜合節油將在原有11.5%的基礎上，再提升4%，達到15.5%，極致節油科技讓降本如虎添翼。

按照5年100萬公里、行業平均油耗33L/百公里、柴油價格按照7.5元/升計算，五年化客戶收益可達38.36萬元，極大提升了車輛運營的收益，讓科技創新切實造福卡友，賦能高價值運輸。

在商用車行業，掌握動力總成的核心技術是企業立于不敗之地的關鍵，中國重汽與濰柴以“咬定青山不放松”的韌勁不斷刷新極限、超越巔峰，以民族企業的自立自強與賦能卡友高價值運營的使命，不斷書寫中國商用車的創新華章。

關鍵詞： 中國重汽 高熱效率 濰柴動力