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國四的時代已經到來，買什么設備更加劃算，相信也將成為各位老板在接下來的日子里思考的內容。一臺省油省心的國四挖機就必須是考慮的核心！

【資料圖】

功率提升

提升效率一直都是各位老板常提的需求，挖機動作快不快，因素非常多，當然最重要的是動力核心要有更大的核心動力，三一國四升級，基本讓所有的發動機功率調校都往上升級了一些，保證到施工作業的功力儲備充足。

以SY485H為例，國三版本的功率只有300kw，升級到國四版本就有310kw。

損耗降低

核心的動力充足，也要縮小其中的動能損耗，從而降低整體設備的動力能夠精確傳達到泵閥中，從而讓挖掘機的動作顯得流暢。三一依靠全球多個研發中心的研發數據和挖掘機上傳反饋的作業數據，再次優化動能傳遞調較，實現油耗再次降低。

以SY200C 國四版為例，采用 HSSC 全電控技術，負載閥可對進回油獨立控制， 減少流量損失。

ACE技術

除此之外，在主閥上，還搭載ACE技術，能夠進一步縮小動能消耗，創造更大的經濟效益。

以SY485H為例，采用經典液控多路閥KMX32NA，并在此基礎上使用新的ACE控制系統，斗桿控制上采用半電控控制。進一步降低油耗，為客戶創 造更多效益。

多種省油配置的加持之下，無論是采用“加尿素”的國四后處理，還是“不加尿素”的國四后處理，都能夠進一步為各位老板降低油耗，省出更多的成本。

關鍵詞： 核心動力 的發動機 研發中心