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使用氫氣的低碳冶金技術(shù)、浸沒在液體里的服務(wù)器、家用級的儲能產(chǎn)品……首屆“上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會”6月11日正式舉行，國內(nèi)外近600家企業(yè)帶來了千余種技術(shù)、產(chǎn)品，與社會各界一起“碳”索高質(zhì)量發(fā)展的綠色圖景。

力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，是我國向世界作出的承諾。做好“雙碳”工作，科技創(chuàng)新是重要支撐。首屆上海國際碳博會上，從能源轉(zhuǎn)型、循環(huán)經(jīng)濟到低碳服務(wù)、低碳交通，中外企業(yè)現(xiàn)場展示了綠色低碳技術(shù)的最新進展。

作為上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)開發(fā)建設(shè)的主力軍，上海臨港集團正在打造“低碳園區(qū)”。臨港集團旗下的20個重點園區(qū)和100余家園區(qū)企業(yè)此次組團參展，其中既有國際氫能谷這樣的產(chǎn)業(yè)新載體，又有特斯拉這樣的知名企業(yè)。

參觀者在特斯拉上海超級工廠沙盤模型前交流討論。新華社記者 方喆 攝

在特斯拉的展位上，除了中國生產(chǎn)的兩款電動汽車，企業(yè)還重點展示了其“不止于車”的新探索。今年4月，特斯拉儲能超級工廠項目落戶臨港新片區(qū)，規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲能電池。碳博會現(xiàn)場展出了特斯拉商用儲能電池的模型，每臺電池可以存儲3兆瓦時的能量，滿足3600戶家庭一小時的用電需求。此外，特斯拉還首次在國內(nèi)展示了儲能家用級產(chǎn)品，包括太陽能屋頂與Powerwall電池。

如何解決鋼鐵業(yè)的排放問題？寶武集團在碳博會上集中展示了碳中和冶金技術(shù)路線圖。據(jù)介紹，去年年初，寶武集團在湛江鋼鐵開工建設(shè)國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐，該項目是國內(nèi)首條集成氫氣和焦爐煤氣進行工業(yè)化生產(chǎn)的鋼鐵生產(chǎn)線。項目2023年底建成后，預計相比傳統(tǒng)工藝每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。

工作人員（左）向參觀者介紹一個重型卡車儲氫系統(tǒng)。新華社記者 方喆 攝

電動汽車集成了多項綠色低碳技術(shù)。上海市經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，上海市新能源汽車累計推廣規(guī)模超過112萬輛，位居全球城市第一，這背后離不開充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施支撐。在國家電網(wǎng)的展臺上，國網(wǎng)上海電力相關(guān)負責人介紹，全面保障電動汽車出行需求，國網(wǎng)上海電力積極投入充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已累計建成各類充電站點855座、充電設(shè)施超過12000臺，形成以快充為主的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)、高速服務(wù)區(qū)全覆蓋的城際快充網(wǎng)絡(luò)。

今年以來，人工智能大模型發(fā)展火熱，帶來全社會對算力的需求激增。如何推動各種云計算中心、數(shù)據(jù)中心節(jié)能降碳，成為現(xiàn)實問題。在網(wǎng)宿科技的展臺上，一臺臺浸在液體里的服務(wù)器吸引了很多人駐足。網(wǎng)宿科技旗下云宿科技運維總監(jiān)徐明微說，傳統(tǒng)服務(wù)器運行時會散發(fā)大量熱量，帶來不小的能耗損失。使用新的液冷技術(shù)，IT設(shè)備運行能耗將比過去減少10%到20%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)落地上海嘉定云計算數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，打造了上海第一座全浸沒的數(shù)據(jù)中心。

作為展會東道主，上海正在全面推動落實“雙碳”目標。上海市發(fā)改委副主任陳石燕表示，碳博會一方面促進綠色低碳領(lǐng)域的國內(nèi)外科技合作，另一方面也搭建公共平臺，幫助企業(yè)更好地實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，加快綠色低碳新賽道的發(fā)展壯大。

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