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(資料圖)

近日，針對平漯周高鐵漯河西站和京廣高鐵之間修建聯絡線以方便周口高鐵南下問題，漯河市發改委答復：

平漯周高鐵可研報告研究論證兩個本線聯絡線設置方案，方案一是預留本線與京廣高鐵東南聯絡線方向；方案二是預留本線與鄭信城際東南聯絡線方向。

可研報告經過分析論證，認為本線—京廣高鐵聯絡線運輸路徑方案難以實現跨線列車開行，且該方案工程投資高，車站改建方案嚴重影響京廣高鐵運營、工程實施難度大，并且京廣高鐵武漢及遠區段通過能力趨于飽和，近期周口方向與信陽、廣州方向間旅客交流可采用在漯河西站換乘方式解決。

結合遠期路網規劃發展，利用京九高鐵(鄭阜高鐵)通道滿足廣州方向出行需求，利用預留本線-規劃鄭信城際運輸徑路方案滿足信陽方向出行需求，并進一步研究鄭信城際向武漢方向延伸條件。

綜上所述，推薦采用方案二，預留本線與鄭信城際東南聯絡線，可研報告已獲國鐵集團和省政府聯合批復。

關鍵詞： 京廣高鐵 可研報告 漯河市發改委