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濮陽(yáng)日?qǐng)?bào)訊：濟(jì)鄭高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)和山東省“三橫四縱”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)的重要連接線(xiàn)。自2022年6月濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通以來(lái)，濮陽(yáng)正式跨入“高鐵時(shí)代”，濮陽(yáng)市民向南、東南、西南的出行更加便捷高效。

2021年4月，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段也拉開(kāi)了建設(shè)帷幕，為打通濮陽(yáng)向東、向北和東北的高鐵出行大通道做準(zhǔn)備。開(kāi)工近兩年來(lái)，該項(xiàng)目建設(shè)情況如何？進(jìn)度如何？2月16日、17日，記者深入項(xiàng)目施工一線(xiàn)實(shí)地探訪(fǎng)。

記者來(lái)到位于南樂(lè)縣千口鎮(zhèn)樊村附近的濟(jì)鄭高鐵南樂(lè)站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們?cè)谡痉宽敯褰壴摻睿九_(tái)處在進(jìn)行土方回填、預(yù)埋管線(xiàn)等工作。據(jù)中鐵十八局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)理史龍飛介紹，該站房建筑地上兩層、地下一層，總建筑面積近8000平方米，設(shè)2站4線(xiàn)，每小時(shí)最高發(fā)送旅客可達(dá)500人次，對(duì)于省際物流集散、高鐵和公路客運(yùn)聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重要意義。

(相關(guān)資料圖)

史龍飛說(shuō)：“我們每天有150多人在現(xiàn)場(chǎng)施工，春節(jié)期間也沒(méi)停工，目前站房主體即將完工，后面將持續(xù)加快建設(shè)進(jìn)度，確保站房站臺(tái)10月份交付使用。”

濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段起自豫魯省界，在南樂(lè)站出站后跨越S301、S214，依次跨越范輝高速、衛(wèi)都路、G342，終至濮陽(yáng)東站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)39.797公里。

當(dāng)天，在離地面4米多高的鐵路高架橋上，工人們頂著呼呼作響的寒風(fēng)，正在緊張有序地鋪設(shè)底座板和軌道板。在現(xiàn)場(chǎng)指揮工人施工的中鐵三局該項(xiàng)目技術(shù)人員崔召奇介紹說(shuō)：“我們每天有200多人施工，每天工作8到10個(gè)小時(shí)，目前已完成底座板鋪設(shè)約6公里、軌道板鋪設(shè)約5公里。”

澆筑、架設(shè)箱梁是高鐵建設(shè)的重要工程。在濟(jì)鄭鐵路濮陽(yáng)至省界段工程PJSG-Ⅰ標(biāo)段制梁場(chǎng)，高大厚重的一孔孔箱梁一眼望不到頭，一側(cè)是幾十名工人在綁扎鋼筋、組裝模板等，開(kāi)展制梁工作；一側(cè)是巨大的搬運(yùn)機(jī)和運(yùn)梁車(chē)在轟鳴作業(yè)，將一孔重達(dá)830噸的箱梁運(yùn)往指定地點(diǎn)。

2月17日，中鐵上海局紙房鄉(xiāng)制梁場(chǎng)副總工程師蘇中波表示，該項(xiàng)目共設(shè)計(jì)橋梁558孔，截至當(dāng)天還剩5孔箱梁未完工。他說(shuō)：“按照目前的速度，3天內(nèi)制梁工作將全部完工，架梁合攏工作將于3月上中旬進(jìn)行。”

“2023年底要建成通車(chē)，各施工單位都緊盯這一目標(biāo)，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，科學(xué)調(diào)度、交叉施工，多上人力機(jī)械和實(shí)施百日攻堅(jiān)勞動(dòng)競(jìng)賽等方式，千方百計(jì)加快施工進(jìn)度，把疫情耽誤的時(shí)間給搶回來(lái)。”市發(fā)改委鐵路辦科長(zhǎng)梁成國(guó)作為專(zhuān)門(mén)服務(wù)該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)人員，經(jīng)常沿鐵路建設(shè)線(xiàn)來(lái)回跑動(dòng)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)情況了如指掌。

歷經(jīng)3年疫情，這樣的建設(shè)進(jìn)度，來(lái)自于各級(jí)各部門(mén)人員的頑強(qiáng)拼搏和艱辛付出：市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次召開(kāi)項(xiàng)目調(diào)度會(huì)、實(shí)地調(diào)研考察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)解決；市發(fā)改委等職能部門(mén)抽調(diào)專(zhuān)人服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)，盡力協(xié)調(diào)解決好一切可能影響施工進(jìn)度的問(wèn)題；來(lái)自四川、云南、湖南、遼寧、甘肅、重慶等全國(guó)各地的各建設(shè)單位的管理層和工人們，春節(jié)堅(jiān)守崗位、正常開(kāi)展生產(chǎn)，他們舍棄假日休息、不回家團(tuán)聚過(guò)節(jié)，只為項(xiàng)目不停產(chǎn)不停工。

今年36歲的蘇中波來(lái)自安徽，他說(shuō)自己已有3個(gè)多月沒(méi)回家了：“我也想家、想孩子，但項(xiàng)目工期趕著，真是也不敢離開(kāi)，等項(xiàng)目結(jié)束了，好好給自己放個(gè)假回家看看。”

正是因?yàn)橛写蠹业臄y手同心、拼搏奮進(jìn)，目前，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至省界段項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度絲毫沒(méi)受影響，正按照預(yù)期順利推進(jìn)。

截至目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成投資32億元。路基土石方工程已全部完成；橋梁工程鉆孔樁、承臺(tái)、墩身全部完成，連續(xù)梁全部完成，簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制完成97.8%，架設(shè)完成91.4%；軌道工程無(wú)砟軌道Ⅲ型板預(yù)制完成，鋪設(shè)完成9.4%；南樂(lè)站站房工程鋼結(jié)構(gòu)加工已完成，站房主體完成90%。

關(guān)鍵詞： 市發(fā)改委 施工進(jìn)度 項(xiàng)目建設(shè)