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3月13日，湖南株洲，由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同打造的中國首條電氣化公路示范線建成通車，成功填補(bǔ)我國在電氣化公路領(lǐng)域的空白，將開辟未來重載公路貨運(yùn)的新路徑。

這條電氣化公路為雙向兩車道，寬7米，全線架設(shè)了53根組立支柱及1處箱式變電站，以支撐其長達(dá)1.8公里的接觸電網(wǎng)。路況方面，該電氣化公路涵蓋坡道、凹凸路面、涉水和浸泡試驗(yàn)區(qū)等多種路況，為測試車輛性能提供豐富的模擬場景。

這條電氣化公路采用類似軌道交通的架空接觸網(wǎng)方式，由上方的電網(wǎng)供能直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)行駛車輛的“邊行駛邊充電”。據(jù)介紹，相比使用動力電池的純電重卡，可以有效避免低溫效應(yīng)，能源利用效率提升6%以上。

項(xiàng)目由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同研制開發(fā)，其中三一負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整車開發(fā)及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)制造等，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

在通車的當(dāng)天，人民日報、中央電視臺、中新社、湖南日報等媒體也聚焦報道此事。

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電氣化公路三一株洲清華大學(xué)通車動力電池純電重卡避免低溫效應(yīng)效率提升

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