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好風(fēng)憑借力。過去一段時(shí)間，在中國(guó)基建、能源領(lǐng)域發(fā)展的推動(dòng)下，全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)品牌發(fā)起了一場(chǎng)“史詩(shī)般”的加速崛起；而中聯(lián)重科，正是其中最重要的引領(lǐng)者。

2023年，當(dāng)以風(fēng)電為代表的中國(guó)基建、能建，再度最先踩下發(fā)展油門，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械公司（以下簡(jiǎn)稱中聯(lián)重科工起）自主研發(fā)的全球最大產(chǎn)品——2400噸全地面起重機(jī)，3200噸級(jí)履帶起重機(jī)，以及風(fēng)電專用履帶吊、塔吊等產(chǎn)品，再度成為其中的扛鼎者——“有風(fēng)的地方就有中聯(lián)重科”，成為業(yè)內(nèi)佳話。

(資料圖片僅供參考)

屢屢創(chuàng)下全球最大噸位記錄背后，“起重機(jī)技術(shù)引領(lǐng)者”已經(jīng)成為中聯(lián)重科身上最重要的標(biāo)簽。在不同時(shí)代、幾乎所有細(xì)分產(chǎn)品賽道上，中聯(lián)重科都做到頂尖水平。

近日公布的年報(bào)數(shù)據(jù)中，2022年成為中聯(lián)重科工起又一個(gè)高光時(shí)刻。全年中聯(lián)重科工起市場(chǎng)份額繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，200噸及以上全地面起重機(jī)銷量位居行業(yè)第一，全球最大噸位全地面起重機(jī)ZAT24000H實(shí)現(xiàn)批量交付，超大噸位履帶起重機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一。

決戰(zhàn)技術(shù)之巔

在不斷升級(jí)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，越來越明顯的一個(gè)規(guī)律是：高強(qiáng)度的營(yíng)銷可以打開市場(chǎng)，但只有過硬的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能讓品牌留到最后。

贏在技術(shù)、贏在產(chǎn)品，是中聯(lián)重科工起始終執(zhí)著的信條。正是因?yàn)槿绱耍新?lián)重科工起幾十年來的產(chǎn)品迭代，也勾勒出了中國(guó)甚至全球起重機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)階史。

對(duì)于中聯(lián)重科工起而言，從來沒有最大、最高，而只有更大、更高。深度投身、對(duì)接中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和需求，中聯(lián)重科全球最大2400噸全地面起重機(jī)、風(fēng)電專用履帶起重機(jī)，亦應(yīng)運(yùn)而生，并不斷刷新全球產(chǎn)業(yè)“極限產(chǎn)品”定義。

▲中聯(lián)重科全球最大噸位全地面起重機(jī)風(fēng)電吊裝施工

諸此種種都讓用戶親身領(lǐng)略“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的含義，更讓中聯(lián)重科進(jìn)一步坐實(shí)大噸位市場(chǎng)領(lǐng)軍者地位，實(shí)現(xiàn)銷量、口碑雙豐收。

當(dāng)電動(dòng)化趨勢(shì)席卷全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，中聯(lián)重科再度展現(xiàn)出過人的技術(shù)嗅覺和前瞻性，推出全球第一臺(tái)純電動(dòng)起重機(jī)、全球首臺(tái)混合動(dòng)力220噸級(jí)全地面起重機(jī)、全球首臺(tái)40噸級(jí)電動(dòng)越野輪胎起重機(jī)、全球首臺(tái)分布式電驅(qū)履帶起重機(jī)等設(shè)備，開創(chuàng)綠色發(fā)展新局面。

價(jià)值樣板

技術(shù)、創(chuàng)新突破，新產(chǎn)品落地的終點(diǎn)，在于兌現(xiàn)用戶價(jià)值，創(chuàng)造用戶價(jià)值。在此，中聯(lián)重科工起堪稱業(yè)內(nèi)樣板。

引領(lǐng)行業(yè)的ZCC17000履帶起重機(jī)，成為風(fēng)電吊裝領(lǐng)域首個(gè)突破190米吊裝高度、額定起重量達(dá)到185噸的超高風(fēng)電吊裝設(shè)備，190米以上風(fēng)機(jī)就位之間僅需28分鐘，140米以下風(fēng)機(jī)就位時(shí)間20分鐘。

作為核電吊裝的“關(guān)鍵先生”，中聯(lián)重科3200噸履帶吊在吊裝形變量不能超過0.1毫米的華龍一號(hào)建設(shè)中，再度刷新吊裝總重，并助力海南昌江核電3號(hào)繼續(xù)環(huán)吊主梁，提前三級(jí)計(jì)劃41天。

▲中聯(lián)重科打造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)超3000噸級(jí)履帶起重機(jī)

除此之外，全國(guó)最大高原山地風(fēng)機(jī)——單機(jī)容量6.7兆瓦的云南巨龍梁風(fēng)電項(xiàng)目、世界最大鋼結(jié)構(gòu)間冷塔——華能正寧項(xiàng)目“五塔合一”鋼結(jié)構(gòu)間冷塔安裝、埃克森美孚惠州乙烯項(xiàng)目亞洲最大立體庫(kù)預(yù)制柱吊裝等，諸多創(chuàng)紀(jì)錄項(xiàng)目背后，中聯(lián)重科起重機(jī)都堪稱中流砥柱和“標(biāo)配”品牌。

顯然，一場(chǎng)由傳統(tǒng)數(shù)量型增長(zhǎng)向價(jià)值型增長(zhǎng)的起重機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，正在被中聯(lián)重科引爆。

實(shí)力玩家

幾十年如一日，成為中國(guó)甚至全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的“贏家”，中聯(lián)重科工起依靠的是對(duì)用戶需求的滿足，在技術(shù)、制造體系上的不斷打磨。

最近十年來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)，新技術(shù)的應(yīng)用，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)獲得了史無前例的增長(zhǎng)和突破。對(duì)于工程機(jī)械制造商而言，這是一個(gè)昂貴的戰(zhàn)場(chǎng)；而每年高達(dá)幾十億的研發(fā)投入，讓中聯(lián)重科在新產(chǎn)品突破上，頻頻引爆行業(yè)。

▲中聯(lián)重科打造的首臺(tái)油電雙驅(qū)履帶式起重機(jī)

近年來，深耕綠色化、智能化、數(shù)字化已久的中聯(lián)重科，在“數(shù)智化”產(chǎn)品上全面發(fā)力，帶領(lǐng)中國(guó)品牌，撞線世界水平。僅僅2022年一年，中聯(lián)重科在“三化”技術(shù)方面共申請(qǐng)1017件，其中綠色化技術(shù)465件，數(shù)字化技術(shù)115件，智能化技術(shù)437件；主導(dǎo)制定的國(guó)家級(jí)綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)位居行業(yè)第一。

面向新市場(chǎng)、新競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，堅(jiān)守技術(shù)、創(chuàng)新和價(jià)值為先的中聯(lián)重科工起，正在迎來又一輪高光時(shí)代。

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