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既要“富”也要“綠”，在礦產資源豐富的山西，發展與環保如何實現雙贏，徐工與當地大型礦企合作研發的全球首臺氫能電動裝載機XC968-FCEV，交出了令人滿意的“答卷”。

徐工氫能電動裝載機，以氫氣作為動力能源，在燃料電池系統與氧氣發生化學反應產生電流，產物僅有電、熱量與水，有效減少燃油造成的空氣污染等問題，實現零碳排放。

持續領跑新能源 氫動力再出發

徐工XC968-FCEV在2023年3月便已交付用戶，主要負責用戶煤場的裝車及轉運作業，已累計使用超1000小時。

“它的表現遠超我們預期，不僅無污染，作業性能同樣十分出色，穩定高效！目前為止零故障，非常省心！”企業負責人稱贊道。

XC968-FCEV在徐工第三代純電動裝載機技術基礎上進行研發，采用業內先進的氫燃料電堆及高倍率電池，適用于礦山、煤礦、鋼鐵等大宗物料裝卸、轉運工作，真正零排放、零污染！

與用戶攜手共進 全心助力成功

徐工始終以助力用戶成功為己任，除了與該用戶合作研發氫能電動裝載機，自2016年，150余臺徐工裝載機包含燃油、天然氣、純電動等系列就陸續輸送至生產一線，助推用戶事業發展。目前，首批天然氣裝載機作業時長均已超4萬小時，且仍擔當生產主力。

“近些年的徐工裝載機主流型號，我們這現在基本都有。”負責人說，“品牌靠譜，設備穩定性好、出勤率高、效率強、能耗低、更環保……我們90%以上的設備都是徐工，未來還會更多。”

全球首臺LNG裝載機，全球首臺無變速箱純電動裝載機，全球首臺6噸氫能裝載機，中國首臺 12噸、14噸、35噸裝載機。徐工始終作為行業開拓者，面對市場需求，快速響應，迅速行動，引領向前，在“高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化”轉型中持續發力，迎戰下一程。

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